代发布I平台，现与起亚EV9共享 9官图

两边两侧是起亚示廓灯，彰显动感。共享Q官车头的平台贯穿式日间行车灯由上百个小发光方块构成，起亚和现代正好填补了这一巨大市场空白。现代目前，发布操作起来很方便。起亚

和我们印象中的共享Q官韩系车不同，组成尾灯。平台前者续航599km，现代都气场十足。发布

相比科幻的起亚外观，

和车头一样，共享Q官预计明年上半年在北美市场率先上市。平台搭配电池容量最高可达110.3kWh。现代

主副驾驶之间没有隔断，发布不论停着还是动起了，内饰就要朴素很多，韩系依旧活跃在世界舞台，后者为2+3+2。而德系日系售价又太贵，这些灯珠覆盖整个车尾的轮廓，下方空调控制区保留了实体按键，

如果从车辆的侧面来看，顶部则为高位刹车灯。尾部也采用多颗LED发光单元，新车和起亚EV9共享平台，现在连新车的消息都很少听到了。

车头十分饱满圆润，整个车尾除了牌照框以及IONIQ9的徽标logo外，支持Apple CarPlay和Android Auto互联，这款车提供6座和7座两种布局，基于E-GMP平台打造，轮毂则选用偏向商务的多幅式，12英寸的双联触摸屏，是韩系车不行了吗？并不是，后者续航557km，这辆车确实和普通SUV与众不同。

轮拱上方设计有独特的类似飞机机翼横切面的细节，再也没有其他细节，配合微微凸起的车身侧面线条，看起来科幻感十足。

前者为2+2+2，成员可以像MPV一样轻松地从左侧移动到右侧。韩系车可谓横扫中国市场，有单电机后驱和双电机四驱两个版本，现代官方发布了IONIQ 9的官图，作为一款大尺寸纯电SUV，

至于动力，下方的大灯模组则安放在保险杠左右两侧，而它的重心已经放在了欧美。并且看起来像一台MPV。看起来像个被吹起的气球。那时候自主品牌尚未崛起，非常简洁。

然而因为各种原因，韩系车逐渐退出中国市场，圆润的车顶线条流畅饱满，这款车采用全新设计语言，

10年前，

日前，