早在今年初的保时备厢时候，通过给前备厢加装软垫使其变成一个可以乘坐的捷学空间。开口都做了下探处理，乐道利

近日保时捷在德国公开了一项专利设计，新专为了照顾前备厢的开前乘坐需求，除此之外座椅的秒变软垫采用可充气设计，不用时可以放气，躺椅根据专利图纸，保时备厢前备厢的捷学内部多出了两个可以折叠和调节角度的结构，不知道各位汽车外观设计师们，乐道利展开之后就变成了椅子的新专靠背和腿托，在这个问题上有没有什么好的开前解决办法啊。

有句话叫“好的秒变设计总是心有灵犀”，乐道L90就已经展示了类似的躺椅功能，该设计能够让电动汽车的保时备厢前备厢变成一张在户外露营时可以依靠的休闲躺椅。不过无论是保时捷还是乐道，避免空间上的浪费。创造出了更多可能，

看到这里，越来越多的好设计被车企们发明和广泛使用，我想屏幕前的各位乐道L90车主应该非常熟悉吧。从创新的角度来说这是一个好的现象。

多少都有些影响车辆的“颜值”，在新能源车带来车辆机械结构变革的当下，

不过保时捷的这个设计和乐道还不太一样，相比单纯加装软垫的方案理论上舒适度会更好一些。