东风日来了 乘胜追击产N6要

前几天，乘胜乘胜追击，追击合资品牌打造的东风电车，卖了6455台，日产价格预计锚定12-15万元区间。乘胜而且根据中国消费者的追击喜好量身定制，小米SU7以2.4万辆的东风优势夺得第一并不意外。东风日产N6拥有越级尺寸表现，日产

在大家的乘胜认知中，

但事实上，追击销量会不会更上一层楼呢？东风

甚至超越了小鹏P7+和比亚迪汉EV这些热门车型。日产轴距2815mm，乘胜又准备推出日产N6。追击

然而第二名居然是东风日产N7，可以实现“一周只充一次电”，

动力系统方面，

那么问题来了，满足城市日常纯电通勤需求。带来“大电池大空间”的体验。最近两年通过向造车新势力学习，N6将延续N7备受好评的AI零压云毯座椅和“防晕车”科技，还有合资品牌的光环加持，最近这款车就出现在工信部新车的申报网站上。适合更多消费者的插混N6，

业内猜测，N6将以全新插混技术入局插混市场，N6搭载了峰值功率155kW驱动电机和21.1kWh电池，更为大空间打下基础。一些合资品牌推出的纯电车型销量很不错。预估CLTC纯电续航超过150km，

根本原因很简单，

和大家以为N6定位低于N7不同，为用户提供更好的乘坐体验。新车被称为插混版N7，相比纯电的N7，自然销量节节攀升。

找到成功方法论的东风日产，又便宜配置又高，不仅为整车带来了舒展又修长的高雅姿态，相比造车新势力，车身4831mm×1885mm×1494mm，销量都很差。

从申报信息来看，作为日产N7的同源车型，某汽车媒体统计公布了7月纯电动中大型车销量TOP20榜单，