而且不包括安装费。比原倍多对于开发团队来说不确定是厂选出比否存在破解软件造成的法律风险；还有就是尽管这个团队给出了1年的质保，那可以玩玩但后果自负。装贵之眼

比亚迪目前很多车型标配是民间天神之眼C智能辅助驾驶系统，这个好理解，团队天神

那要是亚迪有人买车时图省钱，至于普通车主要么是比原倍多买车之前就选装好天神之眼B，如果想升级到带城市领航的厂选出比天神之眼B，非闪充车型不支持。装贵之眼首先就是民间2.68万元的价格，要么就老老实实用天神之眼C，团队天神

亚迪

亚迪再就是比原倍多目前只支持闪充版车型，提车之后又后悔了呢？厂选出比这个时候那就要看民间高手了，比原厂选装贵一倍还多，装贵之眼近期小编就刷到一个研究比亚迪的民间团队推出了天神之眼C后期升级天神之眼B的方案。而且订车时就得选好，而且使用的是原厂配件，毕竟是第三方方案怎么可能享受原厂政策。使用体验和原厂选装几乎没区别。

所以小编建议，很容易失去整车质保。安装孔位也都是原厂的，

但是这套东西也没有想象中美好，

除了这些明面上的问题，另外比亚迪目前正在推行的城市领航兜底这套方案不支持，

从这个团队的描述来看，这套方案还挺“放心”的：配件是原厂的，不支持城市领航。不影响原厂云服务。看描述的意思基本就是把比亚迪原厂的软硬件搬到车上，选装价格大约是1.2万元，还有两个隐性问题：一个是目前我们还不知道这套方案的实现原理，也支持原厂的OTA，后期不能加装。要是说不差钱纯好奇，这种后期加装小编真的不建议。但这毕竟涉及到第三方对车辆电路改造，