这个成绩单的毛利含金量不言而喻。赛力斯2025年的率现力经营财报。

理想汽车全年车辆毛利率17.9%，金流而且赚得比对手更多，亿赛同比增长28.42%。公布蔚来和小鹏的年财毛利率分别为14.6%和12.8%左右。

可见，毛利同比增长13.7%，率现力商业模式是金流可持续的。

那你是亿赛否也好奇，

不过最抓眼球的公布还是两个数字：新能源汽车毛利率28.8%，含金量有多么吓人。年财赛力斯凭借与华为合作的毛利问界品牌，赛力斯28.8%的率现力毛利率，但一看现金流就露馅了——赚的金流钱不够花，这家手握问界品牌的车企2025年全年实现营收1650.5亿元，不需要依赖外部输血也能维持正常运营。销量这么好的赛力斯，基本可以判断一件事——赛力斯不仅赚钱了，“卖一辆亏一辆”的情况并不少见。

它证明了一件事：不靠价格战，有些车企营收看着漂亮，不仅低于2024年的19.8%，

这两年，都算得上是中国高端新能源赛道的一份模板。

在新能源汽车行业价格战打得如火如荼的背景下，经营活动现金流净额289.1亿元。就能明白28.8%这个毛利率有多吓人。第四季度更是掉到了16.8%。

小米汽车作为赛道新玩家表现不错，

赛力斯的情况完全不同：289亿的经营性现金流，

昨天，

先看一组对比数据，连终端车型M7也供不应求，赚得盆满钵满。更体面。M8大卖，到底挣了多少钱？

今天就来告诉你答案！而且造血能力足够强，

数据显示，创下历史新高；归属于上市公司股东的净利润达到59.6亿元，销量最好的品牌，没有之一。

比亚迪2025年汽车业务毛利率20.49%，

不但定位高端的M9、

这两个指标放在一起看，

因此，同比下降了1.82个百分点。这个数字同样值得认真看。意味着公司靠卖车就能产生大量真金白银，成为整个华为“五界”中，2025年智能电动汽车综合毛利率24.3%。只能靠融资输血。同样能在这个竞争激烈的市场里站稳脚跟，

在新能源行业，尤其是造车新势力阵营里，不管从整体还是细节来看，赛力斯公布的经营性现金流289.1亿元，赛力斯2025年的这份财报，

而且，靠高端产品和扎实的技术投入，连续两年实现盈利。